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襄南高速三八水庫大橋完成箱梁架設(shè)！

襄南高速三八水庫大橋順利完成預(yù)制箱梁架設(shè)。

作者：

文/王杰 圖/云珂

10月5日，襄陽路橋襄南高速項目三八水庫大橋最后一片箱梁平穩(wěn)的架設(shè)在支座墊石上，標(biāo)志著三八水庫大橋順利完成預(yù)制箱梁架設(shè)即將進入橋面鋪裝階段。

據(jù)悉，襄南高速項目沿線內(nèi)共有4座涉水大橋，分別為趙家檔大橋、羅維檔大橋、渭水水庫大橋、三八水庫大橋。三八水庫大橋全長657米，是襄南高速項目沿線內(nèi)跨水作業(yè)線路最長，施工難度最大的一處大橋，也是整個工程的重要控制性節(jié)點工程。三八水庫大橋下部構(gòu)造橋墩采用雙柱墩配樁基礎(chǔ)，作業(yè)位置水深最深處可達12米，左右幅橋梁上部構(gòu)造均采用 4×（5×25）+2×（3×25）m 六聯(lián)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)組合小箱梁設(shè)計，共架設(shè)了208片預(yù)制箱梁。

在項目建設(shè)的過程中，襄南高速項目始終堅持“高質(zhì)量沖刺”的工作理念。為確保箱梁的順利架設(shè)，項目部提前謀劃、科學(xué)部署，積極協(xié)調(diào)預(yù)制梁場和橋梁施工現(xiàn)場的進度。為保障預(yù)制箱梁的供應(yīng)，預(yù)制梁場實行三班倒工作制度，每日最少生產(chǎn)5片箱梁。之后，襄南高速項目仍將緊盯工程質(zhì)量、安全、進度管理，多點聯(lián)動、協(xié)同配合，確保年度建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。   

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